**گران ترین ماشین های دنیا** ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دلار دوستان امروز لیستی از گران ترین ماشین های دنیا براتون جمع اوری کردم امید وارم لذت ببرید Ferrari ۵۹۹XX ۲ میلیون دلار فراری آرام نمیگیرد. این را دیگر همه میدانند. بعد از کوپه جنجالی ۵۷۵ M Maranello، محصولی به نام ۵۹۹ GTB Fiorano رونمایی شد. ابتدا قرار بود این سوپر اسپرت مثل بقیه مدلها تند و سریع بیاید و تند و سریع برود. خبری از آتشبازی نبود. مدتی از معرفی این خودرو گذشته بود که نسخه فوق اسپرت آن با نام ۵۹۹XX روی کار آمد. یک عصیانگر به تمام معنا. این فراری به قدری مسلحه است که اجازه حضور در خیابان ندارد. به عبارتی فقط مخصوص پیست است. مشخصات فنی آن نشان میدهد انگار فراری یک خودروی فرمول یک را برای مسابقات جیتی ساخته است. دور موتور نهایی پیشرانه آن ۹۰۰۰ rpm را نشان میدهد. پیشرانهای که خود به قدرت ۷۲۰ اسببخار (۵۴۰ کیلووات) رسیده است. این قدرت نتیجه تقویت چند مرحلهای پیشرانه و کاهش حداکثری وزن خودرو بود. با جعبهدنده جدیدی که روی آن نصب شده است، فاصله بین هر تعویض دنده فقط ۶۰ ملی ثانیه طول میکشد. گفته میشود سرعت نهایی آن ۳۶۰ کیلومتر در ساعت است. از شتاب صفر تا ۱۰۰ اطلاعاتی در دست نیست ولی میدانیم که شتاب نسخه استاندارد ۳.۷ ثانیه بود. ۵۹۹ ایکسایکس دارای یک پیشرانه ۶ لیتری ۱۲ سیلندر به قدرت استاندارد ۶۱۲ اسببخار بود. جالب است بدانید، فراری ایتالیا جانشین این ابرخودرو را F۱۲ Berlinetta معرفی کرد. Zenvo ST۱ ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار دلار چه افتخاری از این بالاتر که یک دانمارکی نیز در بین ۱۰ خودرو گران دنیا حضور داشته باشد؟ زنوُ ST۱ با چهرهای که اصلاً انتنظار نمیرفت از پس یک شرکت تازه تاسیس بربیاید، تولید شد. قوای محرکه این خودرو ۷ لیتری با آرایش هشت سیلندر Vشکل است. قدرت خروجی آن را ۱۲۵۰ اسببخار اعلام کردهاند. در حقیقت این همان پیشرانه با کد LS۷ است که جنرال موتورز آن را برای فروش آماده کرده است. درباره این خودرو نکته جالبی وجود دارد. مکانیزم تقویت و پرخورانی در قوای محرکه آن هم شامل نمونه توربوشارژر میشود و هم نمونه سوپرشارژر. سرعت نهاییاش ۳۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب اولیهاش ۳ ثانیه عنوان شده است. همچنین شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعتش نیز فقط ۸.۹ ثانیه به طول میکشد. این خودرو با وزن ۱۳۷۶ کیلوگرمیاش توانسته به ارقام فوق دست پیدا کند. شرکت زنوو تنها ۱۵ دستگاه از مدل ST۱ را آن هم به صورت سالی ۳ دستگاه تولید خواهد کرد. هر خریداری این خودرو میتوان یک ساعت لوکس به قیمت ۵۰ هزار دلار هدیه بگیرد. اگرچه به نظر نمیرسد ولی درون کابین این خودرو مانند هر محصول اسپرت، انبوهی از امکانات رفاهی دیده میشود از صندلیهای مخصوص پیست گرفته تا نقشهخوان ماهوارهای و حتی سیستم صوتی حرفهای. Koenigsegg Agera R ۱ میلیون و ۷۵۰ هزار دلار اگر قرار باشد یکی از تولیدات کونیگزگ را انتخاب کنیم، قطعاً باید دست روی Agera بگذاریم. این سوئدی یک شاهکار به تمام معنا است. بعد از موفقیتهای غیر قابل پیشبینی مدلهای CCX و CCXR مهندسان این شرکت مغرور نشدند و پا را نه یک گام،بلکه چند گام فراتر گذاشتند. سال ۲۰۰۹ نسخه آزمایشی یا پروتوتایپ آن معرفی شد. یک کوپه نه چندان زیبا با پیشرانه ۴.۷ لیتری هشت سیلندر Vشکل. شتاب اولیه این مدل ۳.۱ ثانیه و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعتش ۸.۹ ثانیه بود. بعدها وقتی نسخه نهایی آن رونمایی شد، دنیا چهره زیبا و خیرهکنندهاش را به مشاهده نشست. شرکت برای نسخه جدید از یک پیشرانه ۵ لیتری دو توربوی ۱۱۰۰ اسببخاری (۸۲۰ کیلوواتی) استفاده کرد. همین شد که شتاب صفر تا ۱۰۰ آگِرا به ۲.۹ ثانیه کاهش یافت. سرعت نهایی این خودرو ۴۲۰ کیلومتر در ساعت عنوان شده است. با تغییراتی در ساختار آئرودینامیک و تغییر نوع لاستیکها میتوان این عدد را تا مرز ۴۴۰ کیلومتر در ساعت نیز بالا برد. کونیگزگ Agera R در حال حاضر رکورددار سریعترین پیمایش صفر تا ۳۰۰ تا صفر است. این خودرو مسافت فوق را طی ۱۴.۵ ثانیه میپیماید. رکورد قبلی در دستان بوگاتی ویرون با ۱۴.۶ ثانیه بود. شرکت سازنده تاکید میکند که برای استفاده از حداکثر توانمندیهای این خودرو باید از سوخت Bio با اکتان ۹۵ استفاده کرد. Lamborghini Reventon Roadster ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دلار بیایید خوشحال باشیم از اینکه در دورانی زندگی میکنیم که میتوانیم بگوییم این خودرو هم عصر ماست. لامبورگینی برگ برنده تمام تاریخ خود را رو کرد. رونتون کوپه وقتی سال ۲۰۰۷ در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شد تقریباً همهچیز و همهکس را تحت تاثیر خودش قرار داد. سال ۲۰۰۹ این داستان با رونمایی از نسخه رودستر، شکل وحشتناکتری به خود گرفت. شعار Reventón Roadster این است: شانس برخورد از نزدیک با این خودرو ۱ به ۷۰۰ میلیون است. قوای محرکه آن شامل یک پکیج ۶.۵ لیتری ۱۲ سیلندر Vشکل است که ۶۷۰ اسببخار نیرو تولید میکند. سرعت نهایی این مدل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۳.۳ ثانیه ثبت شده است. بد نیست بدانید از این خودرو تنها ۲۰ دستگاه تولید شده است. حتماٌ میدانید که طراحی رونتون بر اساس جنگنده F۲۴ الهام گرفته شده است. جنس بدنه آن از فیبر خالص کربن و جوشکاری آن با فناوری ساخت سفینه همراه بوده است. این محصول از جمله نسختین ابرخودروهایی بود که از ساختار LCD به عنوان نمایشگر عقربه استفاده میکرد. علاوه بر درج اطلاعاتی مرسوم مانند سرعت، دور موتور، دمای آب، بنزین و غیره آمپر دیجیتالی آن فشار جانبی نیروی G را نیز نشان میدهد. درست مثل هواپیماهای شکاری. Aston Martin One-۷۷ ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار در نگاه اول خیلی با DBS و یا حتی Vantage تفاوت خاصی نمیکند. یعنی همان فرم چراغها و همان ساختار جلوپنجره. اما نزدیکتر بیایید. درب کاپوت را بالا بزنید. آنچه میبینید یک پیشرانه حجیم ۷.۳ لیتری ۱۲ سیلندر Vشکل به قدرت ۷۵۰ اسببخار ۵۵۹ کیلووات) با ۷۵۰ نیوتنمتر (۵۵۳ پوندفوت) گشتاور است. یکی از علتهای گرانی این خودرو را میتوان از اسمگذاریاش فهمید. آستونمارتین از این خودرو فقط ۷۷ دستگاه تولید خواهد کرد. خودرویی که جعبهدندهاش شش سرعته اتوماتیک و تایرهایش پیرلی P-Zero Cors است. سرعت نهایی این خودرو ۳۵۴ کیلومتر در ساعت است که به خاطر دلایل ایمنی روی ۳۲۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. در ضمن شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش نیز ۳.۵ ثانیه خواهد بود. به گفته آستون، ساخت این خودرو یکی از دشوارترین تولیدات شرکت بوده است. چراکه پورسه زمانبر کنترل کیفیت هر دستگاه از ان با یک مهندس صورت میگرفته است. آستونمارتین One-۷۷ یک رکورد جهانی نیز دارد. این خودرو دارای قویترین پیشرانه تنفس طبیعی جهان است. یعنی برای افزایش خروجی آن از هیچگونه توربوشارژ و یا سوپرشارژری استفاده نشده است. طراحی پیچیده و انتزاعی این خودرو انبوهی از جوایز را از موسسات بررسی گرافیکی نسیبش کرده است. Pagani Huayra ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دلار باید اعتراف کرد تاریخ شرکت پاگانی ایتالیا به ۲ دوره تقسیم میشود؛ بعد از هوآیرا و قبل از هوآیرا. با پایان یافتن جادوگری انواع و اقسام Zonda، همه چشمها به دستان پاگانی دوخته شده بود تا ببینند شعبده بعدی او چیست. الهه باد، بازگشت طوفانی این خودروساز به دنیای ابرخودروها بود. همچنان نیروگاه هستهای این خودرو از سوی AMG زیرمجموعه مرسدسبنز تامین میشود. پیشرانهای ۶ لیتری ۱۲ سیلندر Vشکل با دو توربوشارژر که به راحتی میتواند ۷۲۰ اسببخار نیرو و ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور فراهم کند. پیشرانه فوق را قبلاً روی مدل SL۶۵ دیده بودیم. این خروجی برای کشاندن خودرو به سرعت نهایی ۳۷۰ کیلومتر در ساعت کافی به نظر میرسد. کما اینکه پیش از این صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را در ۳.۳ ثانیه طی کرده بود. پاگانی مثل اغلب خودروسازان دیگر، از لاستیکسازان هموطن خود استفاده میکند به طوری که شاهد حضور دو جفت تایر حرفهای از کمپانی Pirelli زیر این هیولا هستیم. بر خلاف اغلب سوپر اسپرتهای مدرن، این خودرو از جعبهدنده دو کلاچه استفاده نمیکند. طراحان هوآیرا ترجیح میدهند از همان روش سنتی کاهش وزن استفاده کننده تا اینکه مکانیزم گیربکس را از چیزی که هست، پیچیدهتر کنند. دیسک ترمزهای کربن-سرامیکی که شرکت معتبر Brembo برای این خودرو در نظر گرفته است در شدیدترین ترمزها فقط سرخ میشوند ولی اصطکاک خود را حفظ میکنند. Hennessey Venom GT ۱ میلیون دلار به قیافهاش میخورد که همان لوتوس باشد. اما یک لوتوس ۱ میلیون دلاری؟ داستان از این قرار است که تیونر هِنسی تنها از شاسی و بدنه لوتوس Exige برای ساخت این موشک خود استفاده کرده است. فقط فکرش را بکنید که قلب کوچک ۱.۸ لیتری ۱۹۰ اسببخاری این خودرو جای خود را به یک پکیج غولآسای ۶.۲ لیتری هشت سیلندر Vشکل داده باشد. این قوای محرکه درست همان چیزی است که روی شورولت کوروت C۶ ZR۱ نصب شده بود. قدرت خروجی این خودرو ۱۲۰۰ اسببخار (۸۹۰ کیلووات) برآورد شده است. درست مثل خروجی بوگاتی ویرون. هنسی مجبور بود برای کنترل این نیروی خشن از جعبهدندههای حرفهای شش سرعته Ricardo استفاده کند. قدرت به اضافه مکانیزم انتقال قدرت، باعث آن شد تا سرعت نهایی این خودرو ۴۳۷ کیلومتر در ساعت ثبت شود. البته پیشبینی هم میشد که نتیجه نصب یک پیشرانه ۱۲۰۰ اسببخار روی یک بدنه ۱۲۰۰ کیلوگرمی بینظیر میشود. برای ایستادن این شهابسنگ خروشان به ناچار از دیسک ترمزهای سنگین ۴ پیستونه ۳۸۰ میلیمتری استفاده شده است. خبرهایی شنیده میشود که قرار است مدل روباز ونوم جیتی نیز تا سال ۲۰۱۳ تولید شود. آن وقت است که امکان دارد دوباره این لیست گرانترین خودروها دستخوش تغییراتی شود. SSC Tuatara ۹۷۰ هزار دلار میگفتند تنها با یک هدف تولید شد؛ نابودی بوگاتی ویرون. آخرین دستاورد شرکت شلبی سوپر کارز با چهره فرازمینی خود تحسین منتقدین را برانگیخت. خودرویی با یک پیشرانه حجیم ۶.۹ لیتری هشت سیلندر Vشکل که توانسته ۱۳۵۰ اسببخار (۱۰۰۷ کیلووات) نیرو و ۱۴۱۳ نیوتنمتر (۱۰۴۲ پوندفوت) گشتاور تولید کند. تصور کنید وقتی این قدرت روی یک بدنه ۱۲۵۰ کیلوگرمی قرار میگیرد. حاصل کار شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طی ۲.۵ ثانیه و رسیدن به سرعت نهایی ۴۴۴ کیلومتر در ساعت است. این آمریکایی میخواهد پس از رونمایی رسمی به عنوان سریعترین خودروی تولیدی دنیا بالاخره پادشاهی ویرون را پایان بخشد. نکته جالب در بخش مهندسی این خودرو دیده میشود. حداکثر دور موتور در بالاترین میزان قدرت و گشتاور به یک میزان یعنی ۶۸۰۰ rpm است. میدانیم که اغلب گشتاور در دورهای پایینتری به اوج میرسد. همچنین گفته شده است که دور موتور نهایی که بلوک پیشرانه میتواند تحمل کند ۹۲۰۰ دور در دقیقه است. قرار است برایآن از تایرهای میشلین مدل Pilot Sport PS۲ استفاده شود. تایرهایی که در دو چرخ جلو ۲۳۵.۳۵ و در دو چرخ عقب ۳۳۵.۳۰ اینچی هستند. تائوتارا میورد تا سال ۲۰۱۳ به صورت رسمی وارد بازی هیولاها شود. Porsche ۹۱۸ Spyder ۸۵۰ هزار دلار شاید خود پورشه هم باورش نمیشد که روزی در این لیست قرار بگیرد. میگویند پورشه با تمام عظمتش بعد از Carrera GT نتوانست جانشین خوبی را برایش پیدا کند تا اینکه ۲ سال پیش نسخه مفهومی آن در نمایشگاه ژنو رونمایی شد. حضور پورشه ۹۱۸ در این لیست از یک سو نیز حایز اهمیت است. خودرو فوق تنها مدلی است که به صورت هیبریدی تولید شده است. یعنی بخشی از نیروی خودرو را از پیشرانه ۴.۶ لیتری هشت سیلندر Vشکل به قدرت ۵۸۰ اسببخار (۴۳۰ کیلووات) و بخش دیگر را از دو موتور الکتریکی به قدرت ۲۰۰ کیلووات معادل ۲۷۰ اسببخار فراهم میکند. پیشرانه درونسوز ۹۱۸ پیشتر در مدل RS Spyder مخصوص مسابقات ۲۴ ساعته لومان دیده شده بود که انصافاً عملکرد خوبی از خودش نشان داده بود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این آلمانی زیبا ۲.۹ ثانیه و سرعت نهاییاش ۳۳۰ کیلومتر در ساعت است. تمام خودروهایی که در این لیست وجود دارند معمولاً در قسمت تولید گازهای آلاینده و مصرف سوخت، کارنامه درخشانی ندارد. اما پورشه ۹۱۸ با تولید تنها ۷۰ گرم گاز Co۲ در هر کیلومتر حتی از بسیاری فانتزیهای ژاپنی نیز پاکتر است. حیرتانگیز است که مصرف سوخت آن تنها ۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. در صورت تمام سوخت میتوان تا ۳۲ کیلومتر تنها با انژری برق این خودرو پیمایش کرد. آموزش رانندگي به زبان فارسي آموزشي كاملا فارسي و صد در صد اورجينال آيا مي خواهيد تمام فوت و فن رانندگي را به طور كامل بدانيد؟ آيا مخواهيد تنها با يكبار امتحان رانندگي قبول شويد؟ آيا چندين بار تست رانندگي داده و قبول نشده ايد؟ آموزش گام به گام و كاملا تصويري به زبان فارسي و بسيار ساده بصورت تئوري و عملي ويژه متقاضيان گواهينامه رانندگي پايه دو بدون نياز به صرف هزينه هاي گزاف در كلاسهاي رانندگي , رانندگي را به صورت كاملا اصولي ياد بگيريد اول رانندگي را به طور كامل ياد بگيريد سپس گواهي نامه بگيريد بهترين روش آموزش رانندگي در منزل به صورت كاملا علمي و عملي قيمت : 6000تومان قيمت : 5000 تومان اين يك فرصت استثنايي براي تمام كساني است كه علاقه زيادي به رانندگي و گرفتن گواهي نامه دارند در هر سني كه باشيد و با هر سطح سواد شما براحتي مي توانيد رانندگي را بياموزيد و گواهي نامه بگيريد با چندين بار مشاهده اين آموزشها تبديل به يك راننده حرفه اي خواهيد شد قيمت : 6000تومان قيمت : 5000 تومان تمام آموزش رانندگي و پارك دوبل و هر آنچه بايد بدانيدبه صورت تصويري شرح داده شده بدون نياز به صرف وقت و هزينه هاي بسيار زياد مربي رانندگي خودتان در منزل باشيد و رانندگي ياد بگيريد قيمت : 6000تومان قيمت : 5000 تومان آموزش گام به گام و كاملا تصويري به زبان فارسي و بسيار ساده بصورت تئوري و عملي ويژه متقاضيان گواهينامه رانندگي پايه دو بدون نياز به صرف هزينه هاي گزاف در كلاسهاي رانندگي , رانندگي را به صورت كاملا اصولي ياد بگيريد اول رانندگي را به طور كامل ياد بگيريد سپس گواهي نامه بگيريد قيمت : 6000تومان قيمت : 5000 تومان عناوين مندرج در CD آموزش رانندگي به زبان فارسي: -
آشنايي با قطعات داخلي خودرو -
بازديد موتور -
آشنايي باآمپر -
آشنايي با پدالهاي گاز,كلاچ,ترمز -
آشنايي با دنده -
نحوه كنترل فرمان -
نحوه استارت زدن -
اعمال قبل از حركت -
پارك 30 سانتيمتر -
نحوه كنترل كلچ در پيچها و گردشها -
نحوه تعويض لاستيك پنچر شده و ... |